南安企业率先在泉州获得“网络货运”运营证照，并非偶然。在这背后，是平台经济在本土落地开花、赋能传统物流转型升级的生动案例。而第四方物流仅是南安发展现代物流的一部分，南安发展现代物流大有可为。可以预见，随着互联网+的渗透，线上线下加速融合，制造业物流、商贸物流、电商物流、冷链物流、港口物流、临空物流也将迎来发展*金期。实际上，网络货运就是将司机端、承运端、发货端聚集在一起。有人分析认为，网络货运平台既解决了企业找车难、对车主不信任的问题，又解决了司机找货难和货主拖欠运费等问题。南安具有发展网络货运的肥沃土壤，特别是有着“中国粮食城”之称的官桥。这里不仅是闽南金三角的核心，更是辐射周边石材陶瓷、机械装备、水暖厨卫等多个体量巨大的产业。然而，天地汇公路港未入驻前，“多、小、散、弱”的行业痛点始终没有改变。福建宏图物流常务副总经理褚少甫曾表示，南安全社会年货运量总计多万吨，很多南安企业都选择走内部物流，以及与其他地区第三方物流企业合作，这块大蛋糕大多被外地物流企业“吃”掉。一个项目就是一个新的增长点。年，天地汇公路港以福建省首家第四方物流的身份入驻南安，改变了这个格局，并培育了一家千亿级产业互联网平台企业。目前天地汇园区网络已覆盖50+城市，连接31个省份，建成卡航甩挂干线余条，整合超过2万亩土地，多亿元的资产，亿元的货量，形成庞大的物流园区网络。可以说，如果没有在南安的先试先行，也就没有天地汇现在庞大的物流园区网络。几年间突飞猛进的发展，这片创业热土培育了天地汇、福建宏图物流这样的纳税大户。“年入驻官桥，当年实现纳税额12万元，次年多万元，第三年多万元，年则突破1亿元。”天地汇供应链管理公司总经理张凯表示。而这一纳税数据在年达到万元，年激增到2.7亿元。产业发展，*策先行。在年出台的《南安市现代物流“十三五”规划》中，第四方物流被列入八大发展重点，明确要将各物流服务主体整合到“第四方物流”服务平台上，为全市客户、居民、投资商提供完善、规范、满足全方位需求的物流服务。在《南安市年“第三产业提升年”活动方案》中也鼓励创新发展模式，探索平台经济发展，支持天地汇公共服务平台等十大数字平台发展；重点打造天地汇公路港等十大现代服务业集聚示范区，着力提升园区产业集聚和辐射能力。随着我国网络货运元年的到来，近期全国各地陆续发出首张“网络货运”经营许可证，这对企业来说无疑是重大利好。网络货运平台不仅打造出智慧物流新样本，更是推动物流行业进入了新时代。
本文转载自海丝商报
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